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Quartier du Sud-Ouest · Griffintown

Griffintown

Aucun quartier de Montréal n'a changé aussi vite, et aucun ne porte autant d'histoire sous ses tours neuves. Mon top 10, version voisin, pas version dépliant.

Parlons de ce quartier

Griffintown, c'est deux siècles qui se regardent dans le blanc des yeux : les vestiges du quartier ouvrier irlandais d'un bord, les tours de condos et les terrasses de l'autre. On peut aimer ou détester le contraste, mais on ne peut pas l'ignorer : c'est ici que Montréal se réinvente le plus vite.

J'ai monté ce top 10 pour une raison simple : quand on achète ou qu'on vend, on ne magasine pas juste une propriété, on magasine une vie de quartier. Chaque point vient avec une porte d'entrée pour jaser : servez-vous-en.

Maxime Laforest, courtier immobilier · Équipe Loiselle, RE/MAX Dynamique

Le top 10 du quartier

Ce qui fait battre le cœur de Griffintown.

Dix raisons pour lesquelles les acheteurs tombent en amour avec le quartier, et pourquoi ceux qui y sont n'en repartent pas.

01 L'enseigne du Horse Palace, écurie urbaine depuis 1862
L'histoire

1804, Mary Griffin, et 200 ans en accéléré

C'est une femme, Mary Griffin, qui a fait tracer les rues du quartier en 1804, et des générations d'ouvriers irlandais qui l'ont bâti, du canal au pont Victoria. Deux siècles plus tard, le plan d'ensemble de la Ville vise quelque 16 000 logements : l'histoire s'écrit encore.

Jasez-en avec moi : demandez-moi ce qui reste du Griffintown irlandais quand on sait où regarder : la promenade fait un bon premier rendez-vous.
02 Rue de Griffintown avec ses condos modernes
L'avenir

Le REM à l'horizon

La station Griffintown–Bernard-Landry est confirmée et financée : rue Dalhousie, à deux minutes de la Gare Centrale, ouverture prévue au plus tôt en 2030. Dans l'immobilier, une station annoncée travaille pour vous des années avant le premier train.

Jasez-en avec moi : demandez-moi ce qu'une station de REM annoncée fait aux valeurs AVANT son ouverture. Le timing, c'est tout.
03 Le bassin Peel sur le canal de Lachine
Bord de l'eau

Le bassin Peel et la promenade Smith

L'ancien « terminus de Montréal », seul coin du canal assez profond pour les navires océaniques, restauré par Parcs Canada, avec vue sur le Silo no 5 et l'enseigne Farine Five Roses. Et la promenade Smith, mi-rue mi-parc, née d'un concours de design pancanadien.

Jasez-en avec moi : demandez-moi quels condos ont la vraie vue sur l'enseigne Five Roses : c'est devenu un argument de vente en soi.
04 Le complexe New City Gas
Patrimoine vivant

Le New City Gas

Construit en 1859-1861 pour éclairer Montréal au gaz, ce géant de brique fait aujourd'hui danser la ville : salle événementielle de plus de 40 000 pi², rouverte en 2012, avec son patrimoine industriel conservé. L'esprit du quartier en un seul bâtiment.

Jasez-en avec moi : demandez-moi pourquoi les bâtiments patrimoniaux réactivés font grimper la valeur de tout leur îlot.
05 L'Arsenal art contemporain, ancien chantier naval
Culture

L'Arsenal art contemporain

80 000 pi² d'art contemporain dans un ancien chantier naval des années 1850, au bord du canal. Et aux portes du quartier, la Fonderie Darling ajoute sa touche : Griffintown est devenu un arrêt obligé de l'art à Montréal.

Jasez-en avec moi : demandez-moi pourquoi les galeries choisissent les anciens quartiers industriels, et ce que ça annonce pour les valeurs.
06 Griffintown, entre brique industrielle et tours modernes
La table

Nora Gray, Le Richmond et compagnie

Nora Gray, Le Richmond, Grinder, Bird Bar, Candide : la scène gourmande s'est installée dans les anciennes shops, pendant que la rue Peel alignait les boutiques design. On vit ici sans jamais traverser le centre-ville.

Jasez-en avec moi : demandez-moi quelle rue de Griffintown est en train de devenir la prochaine destination : les baux commerciaux parlent avant les condos.
07 Parc public de Griffintown
Vie de quartier

Des parcs neufs et le souvenir du Horse Palace

Le parc du Bassin-à-Gravier (2016) a donné au quartier son premier parc familial ; le parc du Bassin-à-Bois s'en vient avec sa patinoire réfrigérée. Et deux lieux de mémoire veillent : le parc de l'Écurie-Horse Palace et les vestiges de l'église irlandaise St. Ann : le quartier n'oublie pas d'où il vient.

Jasez-en avec moi : demandez-moi pourquoi l'arrivée des parcs est le vrai signal qu'un quartier neuf devient un quartier pour de bon.
08 Les pavillons de l'École de technologie supérieure, installés dans l'ancienne brasserie Dow
Le savoir

L'ÉTS, un campus dans une brasserie

Installée depuis 1996 dans l'ancienne brasserie Dow, l'École de technologie supérieure est passée d'environ 3 500 à plus de 11 000 étudiants en génie, et son campus continue de s'étendre dans le quartier. Même l'ancien planétarium Dow a été recyclé : depuis 2018, il abrite le Centech, un accélérateur d'entreprises technologiques. Des milliers d'étudiants qui vivent, mangent et se logent dans Griffintown.

Jasez-en avec moi : demandez-moi ce qu'un campus en pleine croissance fait à la demande locative d'un quartier. Pour un investisseur, l'ÉTS est un argument de béton.
09 La rue William et les toits de Griffintown en 1896
La légende

Mary Gallagher revient tous les sept ans

Le 26 juin 1879, Mary Gallagher était assassinée rue William, et la légende veut que son fantôme revienne tous les sept ans, au coin des rues William et Murray, chercher sa tête. Le rendez-vous est devenu une tradition : en juin 2026, curieux et passionnés d'histoire se sont encore rassemblés au coin fatidique. Le Griffintown ouvrier n'a pas fini de raconter ses histoires.

Jasez-en avec moi : demandez-moi pourquoi ces mémoires de quartier donnent une âme, et une valeur, aux adresses qui les portent. Un quartier avec des histoires, ça ne s'invente pas.
10 La maison de l'éclusier Martel, au bord du canal de Lachine à Griffintown, en 1903
Plein air

Le canal de Lachine, 200 ans d'élan

Ouvert en 1825 pour contourner les rapides, fermé à la navigation en 1970, puis rouvert aux plaisanciers le 18 mai 2002, le canal de Lachine longe tout le flanc sud de Griffintown. Sa piste multifonctionnelle, aménagée dès 1977, demeure l'un des liens cyclables les plus fréquentés de la région : on file vers le Vieux-Port ou vers Verdun sans toucher une seule rue. Sur la photo, la maison de l'éclusier Martel, fidèle au poste en 1903.

Jasez-en avec moi : demandez-moi quels condos offrent un vrai accès quotidien au canal, pas juste une vue. La nuance vaut plusieurs dizaines de milliers de dollars.
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