Duvernay (Laval) : le top 10 d'un courtier du coin

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Immeubles résidentiels à l'intersection du boulevard des Cépages et du boulevard Lévesque Est, à Duvernay

Le portrait

Le plus grand quartier de Laval, en trois morceaux

Des quatorze quartiers lavallois, Duvernay est le plus vaste en superficie, devant Saint-François. On y comptait 30 639 résidents au recensement de 2011, répartis dans trois secteurs bien distincts : Duvernay-Ouest, aussi appelé Val-des-Arbres, au sud de l'autoroute 440 ; Duvernay-Nord, dont la partie récente porte le nom de Val-des-Brises ; et Duvernay-Est, connu comme Val-des-Ruisseaux et Arèsville. Particularité géographique amusante, le quartier entoure complètement Saint-Vincent-de-Paul, qui forme une enclave en son centre-sud.

Jasez-en avec moi : demandez-moi lequel des trois secteurs correspond à votre projet. D'un bout du quartier à l'autre, on change carrément d'époque de construction.

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Portrait de Ludger Duvernay peint par Jean-Baptiste Roy-Audy en 1832

Histoire

Une des quatre municipalités d'origine de l'île Jésus

Le quartier est né comme municipalité de paroisse de Saint-Vincent-de-Paul, fondée en 1740 et constituée en municipalité en 1855. Elle a rapetissé morceau par morceau : une partie file vers Saint-Elzéar en 1904, le village de Pont-Viau se détache en 1926, celui de Saint-Vincent-de-Paul en 1952. Ce qui reste est rebaptisé Duvernay le 16 novembre 1957, en l'honneur de l'imprimeur et journaliste Ludger Duvernay, patron de La Minerve, député patriote et l'un des fondateurs de la Société Saint-Jean-Baptiste. Le nom du quartier a été officialisé le 12 mai 1968.

Jasez-en avec moi : demandez-moi pourquoi certaines rues du quartier ont un tracé si particulier. Ça remonte souvent aux vieilles lignes de lots agricoles.

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Sous-bois de hêtres du bois Papineau, à Duvernay, en octobre

Nature

Le bois Papineau, une vraie forêt en ville

Voilà l'atout que bien des acheteurs découvrent trop tard. Le bois Papineau couvre un kilomètre carré, soit plus de cent hectares, en plein milieu urbain. On y marche sur près de sept kilomètres de sentiers, à travers une hêtraie précoloniale où certains arbres ont plus de deux cents ans, une érablière à caryer, une prairie, des marais et un ruisseau. On y a répertorié plus de trois cents espèces de plantes, d'arbres et d'arbustes, et un pavillon d'accueil sert de point de départ.

Jasez-en avec moi : demandez-moi quelles rues donnent accès aux sentiers à pied. C'est un argument que j'utilise chaque fois que je fais visiter le coin.

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Le lac et les sentiers du Centre de la nature de Laval, dans l'enclave Saint-Vincent-de-Paul

Plein air

Le Centre de la nature, au cœur de l'enclave

Il se trouve techniquement dans Saint-Vincent-de-Paul, mais comme Duvernay ceinture cette enclave, les résidents d'ici y vont à pied ou à vélo. Cinquante hectares aménagés sur une ancienne carrière et, en partie, sur un vieux dépotoir : c'est l'un des rares réaménagements du genre en Amérique du Nord. Ouvert au public en 1970, on y trouve un grand lac, des serres, des animaux de ferme, un observatoire astronomique et une programmation d'événements en plein air toute l'année.

Jasez-en avec moi : demandez-moi ce que ça change, avoir un parc de cette taille comme voisin. Les familles avec de jeunes enfants comprennent vite.

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Un cycliste passe devant l'entrée de la berge du Vieux-Moulin, sur le boulevard Lévesque Est, à Laval

Bord de l'eau

Le boulevard Lévesque Est et ses berges

Toute la limite sud du quartier donne sur la rivière des Prairies, et le boulevard Lévesque Est la longe pratiquement d'un bout à l'autre. C'est la route panoramique du secteur : les cyclistes l'empruntent le matin, les berges municipales comme celle du Vieux-Moulin donnent accès à l'eau, et les maisons du côté sud du boulevard ont la rivière dans la cour. Sur la rive d'en face, c'est Montréal.

Jasez-en avec moi : demandez-moi quelles adresses profitent d'un vrai accès à l'eau plutôt que d'une simple vue. La nuance pèse lourd à la revente.

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La section haubanée du pont Olivier-Charbonneau, sur l'autoroute 25, vue depuis Laval

Accès

Le pont Olivier-Charbonneau, le grand changement

Ouvert à la circulation le 21 mai 2011, ce pont de 1 200 mètres avec sa section haubanée de 500 mètres a complété l'autoroute 25 et relié directement l'autoroute 440 au pont-tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine. Six voies, une piste cyclable du côté est, et un péage électronique sans arrêt géré en partenariat public-privé pour 35 ans, gratuit pour les piétons, les cyclistes et les véhicules électriques. Son nom honore Olivier Charbonneau, premier habitant de l'île Jésus. C'est ce pont qui a relancé le développement domiciliaire de Duvernay-Est.

Jasez-en avec moi : demandez-moi de calculer ce que le péage représente vraiment sur une année, transpondeur en main. Bien des acheteurs surestiment la facture.

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Le pont Papineau-Leblanc vu de la rive lavalloise de la rivière des Prairies, à l'automne

Réseau routier

Trois autoroutes et un boulevard qui en fait office

Peu de quartiers sont aussi bien attachés au réseau. L'autoroute 440 traverse Duvernay d'ouest en est, l'autoroute Papineau (19) et l'autoroute 25 du nord au sud, et le boulevard Pie-IX joue le même rôle même s'il est officiellement une route. Le pont Papineau-Leblanc, mis en service en 1969, franchit la rivière d'un seul élan de 241 mètres entre ses deux piliers et débouche sur l'île de la Visitation. Son nom rappelle Joseph Papineau et Alpha Leblanc, le maraîcher qui possédait le terrain des approches du côté de Laval. Plus au nord, dans le corridor de la route 335 qui borde le quartier, le prolongement de l'autoroute 19 vers Bois-des-Filion prévoit huit kilomètres de route doublée et étagée entre l'autoroute 440 et l'autoroute 640, quatre nouveaux échangeurs et des voies réservées au transport collectif.

Jasez-en avec moi : demandez-moi quel pont prendre selon votre heure de départ et votre destination. J'ai fait le test plus souvent qu'à mon goût.

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La rivière des Prairies et le pont Pie-IX vus depuis la rive lavalloise

Transport collectif

Dix circuits d'autobus et deux façons d'atteindre le métro

La Société de transport de Laval dessert le quartier avec dix circuits : les 22, 42, 48, 50, 52, 58, 70, 222, 252 et 925, en plus du taxibus T07. Selon la ligne, on aboutit au métro Cartier, au métro Henri-Bourassa, au métro Radisson ou au terminus Le Carrefour. Le 48 relie aussi la gare Vimont, sur la ligne exo Saint-Jérôme. Et depuis novembre 2022, le service rapide par bus emprunte le boulevard Pie-IX du pied du pont jusqu'à la station de métro du même nom, ce qui donne un lien direct vers la ligne verte.

Jasez-en avec moi : demandez-moi les temps de porte à porte réels vers votre lieu de travail. On les vérifie ensemble avant de faire une promesse d'achat.

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Vie de famille

Des écoles dans chaque secteur

Le Centre de services scolaire de Laval y opère l'école secondaire Leblanc et cinq écoles primaires : des Ormeaux, J.-Jean-Joubert, Notre-Dame-du-Sourire, Val-des-Arbres et de Val-des-Ruisseaux. Le Centre de services scolaire Sir-Wilfrid-Laurier y administre pour sa part trois écoles primaires anglophones, Genesis, Jules-Verne et Saint-Paul, une combinaison assez rare dans un même quartier. L'Institut de protection contre les incendies du Québec, qui forme les pompiers de la province, est aussi installé ici.

Jasez-en avec moi : demandez-moi quelle école dessert l'adresse qui vous intéresse. Les zones de bassin ne suivent pas toujours la logique qu'on imagine.

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Maison de pierre et grange ancienne bordant un champ cultivé, sur le rang du Haut-Saint-François à Laval

Patrimoine

Un nord encore en culture

C'est la partie de Duvernay que les gens de Montréal ne soupçonnent pas. Une bonne portion de Duvernay-Nord est en zone agricole permanente, autour des rangs Saint-Elzéar et du Haut-Saint-François, où plusieurs producteurs de fruits et légumes travaillent toujours la terre. À la fusion de 1965, seulement 12 % du territoire de la cité de Duvernay était urbanisé. Le rang du Haut-Saint-François se poursuit vers le quartier Saint-François, où la maison Pierre-Paré, bâtie au début du XIXe siècle et classée immeuble patrimonial en 2012, rappelle à quoi ressemblaient les fermes du coin.

Jasez-en avec moi : demandez-moi ce que le zonage agricole protège et ce qu'il empêche. C'est la question à régler avant d'acheter dans le nord du quartier.

Duvernay

Ce qui fait battre le cœur de Duvernay.