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Secteur · Saint-Hubert, arrondissement de Longueuil · Rive-Sud

Saint-Hubert

Le programme spatial canadien au bout de la rue, une aérogare toute neuve et un lac au milieu d'un parc immense. Voici mon top 10, version voisin, pas version dépliant.

Parlons de ce secteur

Saint-Hubert, c'est la Rive-Sud dans ce qu'elle a de plus vrai. Un ancien territoire agricole devenu arrondissement de Longueuil en 2002, où l'aviation écrit l'histoire depuis 1927 et où les quartiers de bungalows se réinventent une adresse à la fois. Pour bien des acheteurs de l'île, c'est la découverte qui débloque enfin un projet.

Comme courtier immobilier résidentiel et commercial, je travaille partout dans la grande région de Montréal, et Saint-Hubert revient souvent dans mes dossiers. J'ai monté ce top 10 pour une raison simple : quand on achète ou qu'on vend, on ne magasine pas juste une propriété, on magasine une vie de quartier. Chaque point vient avec une porte d'entrée pour jaser. Servez-vous-en.

Maxime Laforest, courtier immobilier résidentiel et commercial · Équipe Loiselle, RE/MAX Dynamique

Le top 10 du secteur

Ce qui fait battre le cœur de Saint-Hubert.

Dix raisons pour lesquelles les acheteurs regardent de ce côté-ci du fleuve, et pourquoi ceux qui s'y installent finissent par y rester.

01 Sentier de marche au parc de la Cité à Saint-Hubert, en été
L'icône

Le parc de la Cité

Créé au début des années 1990, c'est le grand poumon vert de Saint-Hubert : 960 000 mètres carrés autour d'un lac long d'environ un kilomètre, avec 8 km de sentiers pour marcher ou rouler. L'hiver, la patinoire illuminée et la butte à glisser prennent le relais, et le pavillon d'accueil a même son petit café.

Jasez-en avec moi : demandez-moi de quels coins résidentiels on peut se rendre au lac à pied. Habiter près d'un parc comme celui-là, ça paraît au moment de revendre.
02 Petits avions sur le tarmac de l'aéroport de Saint-Hubert en hiver
Le décollage

Une aérogare toute neuve

Le 15 juin 2026, l'Aéroport métropolitain de Montréal (MET) a inauguré sa nouvelle aérogare de 21 000 mètres carrés à Saint-Hubert, avec Porter et Pascan comme premiers transporteurs. On parle d'une capacité pouvant atteindre 4 millions de passagers par année, à quelques minutes des quartiers résidentiels.

Jasez-en avec moi : demandez-moi ce que l'arrivée de vols passagers change pour un propriétaire du secteur, dans les deux sens. Je vous donne l'heure juste, trajectoires de vol comprises.
03 Le dirigeable R-100 amarré au mât d'ancrage de Saint-Hubert en 1930
Patrimoine

Le R-100 et le berceau de l'aviation civile

Vraie histoire : le premier avion s'est posé ici le 1er novembre 1927, sur ce qui allait devenir le premier aéroport civil au pays. Puis le 1er août 1930, le dirigeable britannique R-100 s'est amarré au mât de Saint-Hubert après près de 79 heures de traversée depuis l'Angleterre. On estime que de 800 000 à 1 million de curieux sont venus le voir pendant ses 12 jours d'escale.

Jasez-en avec moi : demandez-moi pourquoi cette histoire fait encore la fierté des gens d'ici. C'est le genre de détail qui donne une âme à un secteur.
04 Panneau du centre spatial John-H.-Chapman, siège de l'Agence spatiale canadienne à Saint-Hubert
L'inattendu

L'Agence spatiale canadienne

Oui, le programme spatial canadien se pilote depuis Saint-Hubert. Le centre spatial John-H.-Chapman, siège social de l'Agence spatiale canadienne installé sur la route de l'Aéroport, regroupe quelque 600 employés, le bureau des astronautes et des salles de contrôle de satellites. Peu de secteurs peuvent dire que leurs voisins travaillent sur le bras canadien.

Jasez-en avec moi : demandez-moi ce qu'un bassin d'emplois fédéraux et scientifiques de cette taille apporte à la stabilité d'un marché local.
05 La vieille église de Saint-Hubert et son cimetière au printemps
Le cœur villageois

Le Vieux-Saint-Hubert et le chemin de Chambly

Le long du chemin de Chambly, on retrouve le noyau villageois d'origine : la vieille église, son presbytère, le cimetière bordé d'arbres et des commerces installés dans des maisons anciennes. La Ville de Longueuil en a d'ailleurs fait un de ses cœurs de quartier à revitaliser. Clin d'œil local : le clocher a longtemps servi de repère visuel aux pilotes du secteur aéroportuaire.

Jasez-en avec moi : demandez-moi où se cachent les propriétés avec un vrai cachet dans le Vieux-Saint-Hubert. Il y en a moins qu'on pense, et elles partent vite.
06 Les quais de la gare exo Longueuil-Saint-Hubert
Transport

Deux gares de train (et tout le reste)

Saint-Hubert compte deux gares exo sur la ligne de train Mont-Saint-Hilaire : Longueuil-Saint-Hubert et Saint-Hubert. De la première, on rejoint la Gare Centrale en 21 minutes environ. Les autobus du RTL mènent au terminus Longueuil pour le métro jaune, avec des correspondances vers la station Panama du REM. En auto, la route 116 et l'autoroute 30 encadrent le secteur.

Jasez-en avec moi : demandez-moi quels quartiers permettent de marcher jusqu'au train le matin. Le rayon est plus petit qu'on pense, et ça paraît sur la valeur.
07 Passerelle de bois dans le boisé Du Tremblay à Longueuil
Nature

Le boisé Du Tremblay

Plus de 260 hectares de forêt, de milieux humides et de passerelles de bois : le boisé Du Tremblay est le plus grand parc nature de Longueuil, et une partie détient un statut de refuge faunique. C'est le royaume de la rainette faux-grillon de l'Ouest, une petite grenouille menacée que la Ville protège activement. On s'y promène en pleine nature sans quitter la ville.

Jasez-en avec moi : demandez-moi ce qu'un milieu naturel protégé veut dire pour les terrains et les projets voisins. C'est un pensez-y-bien dans les deux sens.
08 Avions-écoles dans un hangar de l'École nationale d'aérotechnique à Saint-Hubert
Savoir & emplois

L'ÉNA et la zone aéronautique

Depuis 1973, l'École nationale d'aérotechnique du cégep Édouard-Montpetit forme les techniciens en aéronautique directement dans la zone aéroportuaire, avec de vrais avions dans ses hangars. Autour gravitent le Centre technologique en aérospatiale et des entreprises du secteur. Résultat : un bassin d'emplois spécialisés à même l'arrondissement.

Jasez-en avec moi : demandez-moi pourquoi un pôle d'emplois comme celui-là attire autant les investisseurs en immobilier locatif.
09 La rue Grande Allée à Saint-Hubert, bordée de plex et de commerces
Le quotidien

Cousineau, Grande Allée et compagnie

Le boulevard Cousineau aligne les services et les restos, la Grande Allée compte parmi les plus vieilles routes de la Rive-Sud, et le chemin de Chambly traverse l'arrondissement d'un bout à l'autre. Concrètement, on vit à Saint-Hubert sans traverser un pont pour l'épicerie, le rendez-vous chez le dentiste ou le resto du vendredi soir.

Jasez-en avec moi : demandez-moi quelles rues résidentielles profitent des artères sans en subir le bruit. C'est souvent là que se trouve le meilleur rapport qualité-prix.
10 Piscine extérieure du parc Marcel-Simard à Saint-Hubert
Vie de famille

Des quartiers qui se renouvellent

Saint-Hubert, c'est d'abord des quartiers de familles. Dans le secteur Laflèche, les bungalows des années 1960 et 1970 se transforment une adresse à la fois. Les écoles des deux réseaux sont sur place, Heritage Regional High School en tête, et les piscines de quartier comme celle du parc Marcel-Simard rythment les étés. Fierté locale : un boulevard et le centre sportif portent le nom de Gaétan Boucher, médaillé d'or olympique en 1984.

Jasez-en avec moi : demandez-moi quels petits secteurs les jeunes familles s'arrachent en ce moment à Saint-Hubert. Ils ne sont pas où vous pensez.
Parlons-en

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