Sainte-Julie : le top 10 d'un courtier de la Rive-Sud

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Vue aérienne de Sainte-Julie, entourée de champs, avec le mont Saint-Bruno en arrière-plan

L'icône

Une ville à la campagne, au pied du mont Saint-Bruno

Vue du ciel, Sainte-Julie ressemble à une île de quartiers posée au milieu des terres agricoles, adossée au versant nord du mont Saint-Bruno. Née en 1851 autour de sa paroisse, devenue ville en 1971, elle compte aujourd'hui une trentaine de milliers de Julievillois, à environ 25 kilomètres du centre-ville de Montréal. Le surnom que la Ville s'est donné dit tout : la ville à la campagne.

Jasez-en avec moi : demandez-moi quels secteurs profitent le mieux de la vue sur le mont. Ce détail ne paraît pas sur une fiche, mais il pèse au moment de choisir sa rue.

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Sentier enneigé menant du côté de Sainte-Julie vers le parc national du Mont-Saint-Bruno

Nature

Le parc national du Mont-Saint-Bruno au bout du sentier

Peu de banlieues peuvent dire qu'elles touchent à un parc national. Du côté julievillois, un accès pédestre part des abords du parc Edmour-J.-Harvey vers les sentiers de la Sépaq, et l'entrée principale du parc est à quelques minutes en voiture. Lacs, érablières, le Vieux-Moulin, un verger : on y marche l'été, on y skie l'hiver, et on revient souper à la maison.

Jasez-en avec moi : demandez-moi de quelles rues on rejoint la montagne à pied. Le rayon est plus petit qu'on pense, et les propriétés qui s'y trouvent se libèrent rarement.

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Intersection de la rue Principale et de la rue Saint-Joseph, dans le Vieux-Village de Sainte-Julie

Patrimoine

Le Vieux-Village et sa rue Principale

Le cœur historique s'étire le long de la rue Principale et de la montée Sainte-Julie : l'église, le presbytère, l'ancien hôtel du village et des maisons qui datent pour la plupart des années 1850 et 1860. Un circuit patrimonial d'environ 26 panneaux raconte chaque bâtiment, et une place publique avec piano en libre-service anime le coin du boulevard Saint-Joseph l'été.

Jasez-en avec moi : demandez-moi ce que le cachet du Vieux-Village change concrètement pour la valeur d'une propriété. Les adresses de ce secteur ont leur propre marché.

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Entrée du parc Edmour-J.-Harvey à Sainte-Julie, avec sa piste multifonctionnelle

Vie de famille

Une trentaine de parcs, dont le parc Edmour-J.-Harvey

La ville compte plus de 30 parcs municipaux, et le parc Edmour-J.-Harvey en est le vaisseau amiral : environ 18 hectares au pied de la montagne, avec terrains de tennis et de pickleball, sentiers, ski de fond et patinage l'hiver. Un nouveau chalet de parc est annoncé pour l'automne 2026. Ajoutez l'arboretum Pierre-Steben et vous comprenez pourquoi les poussettes roulent autant ici.

Jasez-en avec moi : demandez-moi quel quartier marche jusqu'à quel parc. C'est souvent le premier critère des jeunes familles, avant même le nombre de chambres.

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Écoles

Des écoles de quartier jusqu'au Grand-Coteau

Sainte-Julie relève du Centre de services scolaire des Patriotes, avec plusieurs écoles primaires réparties dans les quartiers et l'école secondaire du Grand-Coteau sur la rue Borduas. L'école accueille les trois premières années du secondaire, et la Ville pousse activement pour qu'on y offre aussi la quatrième et la cinquième. Un dossier à suivre pour bien des parents.

Jasez-en avec moi : demandez-moi comment vérifier le bassin scolaire d'une adresse avant de faire une offre. Deux rues voisines peuvent mener à deux écoles différentes.

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Stationnement incitatif exo au bord de l'autoroute 20, à Sainte-Julie

Transport

Le REM à un autobus près

Pas de gare ni de station à Sainte-Julie, mais un réseau d'autobus exo bien branché : depuis 2023, la ligne 600 relie la ville au terminus de Brossard, où le REM file vers la gare Centrale, et le service a été bonifié de dizaines de départs par jour. D'autres lignes mènent au terminus de Longueuil et au métro. Côté auto, les autoroutes 20 et 30 se croisent aux portes de la ville, et la fin de la réfection majeure du pont-tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine, attendue pour la fin de 2026, va redonner de l'air aux navetteurs.

Jasez-en avec moi : demandez-moi le vrai temps porte à porte vers votre travail selon le quartier. C'est le calcul qui décide bien des achats sur la Rive-Sud.

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Piste cyclable longeant le boulevard N.-P.-Lapierre à Sainte-Julie

Plein air

Près de 40 kilomètres de pistes cyclables

Le réseau cyclable et piétonnier traverse la ville de bord en bord : les quartiers, les parcs et la zone commerciale se rejoignent à vélo, avec même un lien qui enjambe l'autoroute 20. Beaucoup d'enfants font le trajet vers l'école sur deux roues, et c'est exactement le genre de détail qui fait dire aux visiteurs que la ville a été pensée pour le quotidien.

Jasez-en avec moi : demandez-moi quelles rues donnent un accès direct au réseau sans toucher aux grands boulevards. À la revente, ça compte plus qu'on pense.

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Le chemin du Fer-à-Cheval, artère de services de Sainte-Julie, vu vers le sud

Commerces

Le Fer-à-Cheval et l'Armand-Frappier, tout à cinq minutes

La vie commerciale se concentre le long du chemin du Fer-à-Cheval et du boulevard Armand-Frappier, de part et d'autre de l'autoroute 20 : épiceries, pharmacies, restaurants, les Halles du Domaine, la Place Nobel. Une microbrasserie du coin, La Broue Shop, complète le portrait. On ne vient pas à Sainte-Julie pour flâner sur une artère à la mode; on y vient parce que tout se règle en quelques minutes, sans stress de stationnement.

Jasez-en avec moi : demandez-moi aussi ce qui se passe du côté du parc industriel au sud de l'autoroute. C'est mon autre chapeau de courtier, le commercial.

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L'inattendu

L'Électrium d'Hydro-Québec

Vraie curiosité locale : le centre d'interprétation de l'électricité d'Hydro-Québec est installé à Sainte-Julie, sur la rue Michael-Faraday, un clin d'œil qui ne s'invente pas. Les visites sont gratuites, sur réservation, et on y croise une anguille électrique en chair et en os ainsi qu'un générateur de Van de Graaff qui fait dresser les cheveux sur la tête. La sortie familiale parfaite un dimanche gris.

Jasez-en avec moi : demandez-moi ma liste de sorties à faire dans le coin avant d'acheter. Passer un samedi dans une ville, c'est encore la meilleure façon de savoir si on va s'y plaire.

10

Le développement District Sainte-Julie, nouveaux immeubles résidentiels près de l'autoroute 20

Demain

Une ville de maisons qui se donne de nouvelles options

Sainte-Julie s'est bâtie en maisons unifamiliales, et c'est encore son ADN. Mais l'offre se diversifie : le District Sainte-Julie aligne ses immeubles contemporains sur le site d'un ancien supermarché, et le projet Destination Sainte-Julie, au coin du boulevard Armand-Frappier et de la rue de Murano, prévoit environ 263 logements dont une quarantaine à prix abordable. La Ville planche aussi sur une patinoire réfrigérée couverte. De quoi permettre aux jeunes acheteurs comme aux retraités du coin de rester dans leur ville.

Jasez-en avec moi : demandez-moi ce que ces projets changent pour la demande dans les quartiers établis. Quand une ville offre enfin des condos, tout le marché local se met à bouger.

Sainte-Julie

Ce qui fait battre le cœur de Sainte-Julie.